こんにちわ。
新車を買う時のカーナビって悩みますよね？
僕も新型フォレスターを契約する時にたくさん悩みました。
でも、こういう悩みは、「何を優先するか？」を考えるかでスッと解決するんですよ。
比較検討の結果、僕の結論は
社外ナビではなく純正ナビにしたのです。
僕の知り合いからしたら、
えーあのコスパにシビアなあいつが？
と、ちょっと驚かれるでしょう。
果たして、管理人はどこに惹かれて純正ナビに決断したのでしょうか？
この記事は下記の人におすすめです。
- 貧乏性の僕がなぜ社外ナビではなく純正ナビにしたのか？
- 社外ナビと純正ナビを比較した際のメリット・デメリット
- 新型フォレスターの純正ナビで選択するナビを迷っている人
それではいってみましょう！
純正ナビは高い！けど得るものも大きかった！
僕は、現在新型フォレスター（SK）に乗っています。
当初、購入する新型フォレスターのナビは、前車のレガシィBH5で使っていたケンウッド MDV-Z904を移設する予定でした。
前車レガシィ。ハンドル奥に見えるのがケンウッド MDV-Z904だ。このナビ、2018年当時はまだまだ新しいし、地図の無料更新もまだ残っていたのです。
しかし、フォレスターのオプション選定のフェーズで熟考した結果、社外ナビをやめて純正ナビにすることにしたのです。
純正ナビと言っていますが、スバルナビパックで購入しています。
ビルトインナビ、Rカメラ、ETC、ドラレコがALL In Oneです。
それでは、僕が純正ナビにした理由を説明しましょう！
その１：機能の一体感 ～リアカメラ編～
黄色線がステアリングの切り角度に連動する予想進路だ。ハンドルをどっちに切ったらいいか混乱してしまう初心者にもおすすめ。今回、スバルのナビパックで購入していますので、一番のポイントは、
機能の一体感
ですよ。
これこれ！
ナビの基本機能はもちろんですが、ETC 、オーディオ、リアカメラが全てこのナビ画面に集約されているのでめちゃくちゃスマートなんです。
その中で特にバックする時のリアカメラとの連動性は秀逸です。
バック入れてハンドル切ると、ハンドルの切り角度による予想進路表示に感動しました！
前車のレガシィの時はナビとリヤカメラは社外品で構成していたのですが、ハンドルの切り角度連携までは不可能でした。
駐車が苦手な方や、ベテランの方でもフォレスターの感覚に慣れるまでは、かなり心強いのではないでしょうか？
その２：機能の一体感 ～ステアリングスイッチ編～
機能の一体感でおすすめしたいポイントをもういっちょ！
カーナビといえば、地図表示だけでなく、オーディオ機器の一面もあるんじゃないかな？
少なくとも僕は、日ごろ地デジを見るのではなくいつも音楽を聴く派です。
そういう人には、ステアリングスイッチとの連動も大きなメリットだ。
オーディオ関係（音量や曲送りなど）の操作が、ステアリングからできちゃうんです。
運転しながらでも不自由なくオーディオの操作ができるのだ！もちろん地デジ派の人にも、上記のステアリングスイッチはそのまま使える！
前方から目線を外さずに操作できるので、結果的に安全性も高まるわけです。
その３：デザイン性の一体感
人間と違って、車は中身だけじゃくて外見も大事なんですよ。
ことフォレスター位イケてる車になってくると、デザイン性も超重要なファクターと考えます。
そんな中、純正カーナビのフィッティングと高級感は至極です。
見よこの一体感！ダイヤトーンどや！高級感もそうなんですが、あとは取り付け位置も良い！
レガシィの時は、取り付け位置がけっこう下側だったので、地図を確認する時の目線が前方から外れるんです。
でも、今回の純正ナビは運転席からちょっと斜めに目線を入れれば画面が見れるので、これまた安全性が高いのです。
あと、もう一点補足すると社外ナビは、操作するボタンが小さいのが多い。
その点純正ナビは、良く使う操作ボタンが大きくて断然使いやすいのです。
曲送り(TRK)、ボリューム(VOL)、MAP、MENUなど使用頻度の高いキーが大きくて使いやすい！その４：純正ナビの手厚い保障・防犯
ナビは2年目のジンクスがあり、はずれ引いた場合だと1.5年～2年目で壊れることが多いんですよ。
そんな中メーカー保証は一般的には1年保証です。
大体が量販店の延長保証に入るのですが、いざ行使するとなるとあれこれ条件付けられて意外と面倒くさい。
一方のスバルナビパックであれば、
3年保証
と手厚いのだ。
また、防犯ロックボルトで固定してくれるところもポイント高い！
専用オープニング画面も純正ならではの特権だ純正ナビの悪かった点
そうですね～。。。
う～ん。
基本的にはないよ！！！
悪かった点ない！
高いけど、いいものはいいのよ！
まとめ：純正ナビ
それでは今日のまとめ！
- 管理人は純正ナビの「機能性」「デザイン性」「保障」を評価。純正ナビを採用し大満足。
- バック時の予想進路を示すガイド線は駐車が苦手な人に特におすすめ
- デメリットはそれほど見当たらない
ということで、当時そこそこ最新型の社外ナビを乗せ換えず、思い切って純正ナビを購入した理由でした。
正直いうと、契約時はせいぜい「かっこいいから」という理由が主だったのですが、使ってみると「機能性」ですよ。
純正ナビがこんなに使いやすいとは思いませんでした。
社外ナビか純正ナビかで迷っている人は、もう一度この記事を参考に検討してみてくださいね。
その他、僕のフォレスターに追加したオプション類はこちらを参考に！
そもそもディーラーオプションですから他社で言う純正品とは程遠いですね。
ダイアトーン…使ってみてわかった事…ナビのデータ更新が1年に1回しか無く…情報量も質も雑。間違いが多く…推奨ルートではナビの更新が1年毎な為遠回り推奨ルートを示す。Bluetoothが変。iPhoneで電話とネット通信…iPadで楽曲再生をしているにも関わらず…毎回…エンジンストップ時にiPadのBluetoothがキャンセルされナビの設定からやり直しをする始末。
トヨタからスバル車に乗り換えたら苦労するわ。パナの方がマシ。
リルートと右左折時の案内で差が出る。
コメントありがとうございます。
代車のパナナビで実家に帰るのに700Kmくらい走りましたが、ルート案内に特筆するほどの差は感じませんでした。
ダイヤトーンだから遠回りと思っていた道は、パナナビでも同様でしたから。
それと、楽曲再生についてはSDカードが安定していいですよ。
また、私もiPhoneでBluetooth経由で電話していますが、特に不自由なく使えていますね。
別途、アイストキャンセラーの取り付け等検討してみると良いかもしれませんね。
あと、シンプルに次はトヨタ車を選べばよいと思います。