2018新型フォレスター

【実録】新型フォレスター納車レポ!納車ってどれ位時間かかるの?流れは?

【実録】新型フォレスター納車レポ!納車ってどれ位時間かかるの?流れは?

2019年1月の某日に新型フォレスターが納車されました!

「納車」でサイト検索してみても、「一般的にはこういう流れだよ」という記事は多いのですが、実録ベースのものは余りありませんでした。

なので、僕の時の納車の流れや所要時間を書いてみます。

結論からいうと、僕の場合は、朝10:00から始まって、終わったのは昼の12:00を回り、2時間ちょっとかかってしまいました。

結構かかったと思いませんか?

今回の記事は、

  • 新型フォレスターの納車の流れや所要時間について知りたい人
  • メーカーや車種問わず実際の流れが知りたい人
  • 納車が初めてで、とにかく不安だという人

はぜひチェックしてください!

ライオンくん
ライオンくん
最近の納車にかかる時間は長くなってるって聞いたけど?
ウサギさん
ウサギさん
車の機能が増えたから確かにその傾向はあります!

1.朝 10:00 家までお迎え

朝 10:00 家までお迎え

今まで乗っていたレガシィが車検切れになってしまっており、約一カ月とちょっと絶賛車ナシ生活。

その時の詳細はこちらの記事を参考にしてみてください。

メーカーオプション変更による納車遅延と車検切れの対応についてまとめてみた
メーカーオプション変更による納車遅延と車検切れの対応についてまとめてみた下記リンク先の記事でもお話ししたとおり、僕は注文後にメーカーオプションの変更をしています。 https://uplife55.co...

この状態で納車なわけですが、納車日当日は雪予報が出るくらいの寒い日。

そんな時の救世主!

家からディーラーまでは全然歩ける距離なんですが、担当者が気を使ってくれて家まで迎えに来てくれてすごく助かりました。

2.納車書類のサインと残金清算

納車書類のサインと残金清算

早速ですが、ディーラーに到着したら、書類やマニュアルの説明があります。

具体的には、

  • マニュアルや車検証についてさらっと確認
  • 自賠責保険や車検証の住所に間違いがないか?
  • 東京都条例のアイドリングストップについて説明
  • 延長保証について(僕は延長保証に加入しているので)
  • 点検パックについて(僕は点検パックに加入しているので)

等そんなところです。

あとは、僕の場合は残金清算がありました。

その残金とは、大体6万円くらいで、内容は、

  • カーナビが走行中でも操作できるようするための設定変更費(3,000円くらい)
  • 清算後に後付けしたメーカーオプション(ルーフレール)の差額分(55,000円くらい)

です。

僕がルーフレールを後付けした時の記事はこちらを参考にしてください。

契約・発注後のメーカーオプション変更は、迷ったら絶対実行した方が良い理由
契約・発注後のメーカーオプション変更は、迷ったら絶対実行した方が良い理由この記事は、契約・発注後のメーカーオプションの変更は、迷ったら絶対実行した方が良い理由について書いています。 例えば、こんな事に当...
新型フォレスターマニュアルがぶ厚すぎる

ちなみに新型フォレスターのマニュアルが分厚すぎて驚く。

電子化かスマホのアプリ化して欲しいものです。

紙(というかもはや書籍だけど)が良いという人もいるとは思うので、選択式で。

3.任意保険の変更手続き

任意保険の変更手続き

あと、僕の場合は任意保険の変更手続きを納車日当日に行いました。

任意保険ていうのは、アクサやソニー損保とかのあれです。

僕の任意保険はスバル保険なので、ディーラーで変更手続きが可能なのです。

新車なので、レガシィBH5の時には付けていなかった車両保険を付けています。

おかげで金額がめちゃくちゃ上がりました。

4.新型フォレスターの説明

新型フォレスターの説明

場所が屋外に変わりまして、いよいよ実車説明です。

外に停まっている新型フォレスターとご対面ですが、控え目にいってもカッコよすぎました。

ニヤリとする表情の緩みを引き締めて、車の説明を受けます。

実車説明の項目は、ざっくりと3つ。

内容は、

  • 1)外装の説明とチェック
  • 2)内装の説明とチェック
  • 3)車の操作方法の説明

です。

上記点については、下記記事で予習をしていたので内容が頭にポンポン入ってきます。

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やっぱり、予習の学習効果は高い!

それでは、具体的にどんな説明がされたのか、項目ごとに見ていきましょう!

1)外装の説明とチェック

外装の説明は、それほど濃い内容はありません。

「これがフォグランプで~」みたいな。

僕はこの時に、メーカーオプションやディーラーオプションの中で「外装系」に分類されるものが正しく付けられているか確認しました。

具体的には、僕の場合は、

  • ルーフレール
  • カーゴステップパネル
  • LEDライナー
  • ナンバープレートベース
  • ドアバイザー

を確認しました。

オプションの確認は、注文書と見合わせながら確認すると間違いないです。

傷等は軽くでも良いので見た方が良いです。

僕は、ちょっとした傷があったのでコンパウンドみたいなやつで磨いてもらいました。

マックガード製ロックナットのアダプタの保管場所は?

僕のフォレスターのホイールとナンバープレートはマックガードのロックナットで守られています。

実はこいつらのアダプタをどこに保管するのだろう?と気がかりでした。

ディーラーの担当者いわく、保管場所は「車内」が最適だそうです。

本来は家とかが望ましいのですが、現実的には車内なようです。

タイヤ交換時の持参忘れや、急遽のパンク修理の際等を考えると、どうしても家保管は難しいようです。

2)内装の説明とチェック

次は、車に乗り込んで、内装の説明を受けます。

内装の説明も、それほど濃い内容はありません。

同様に、この時に、内装系のオプションが正しく付けられているか確認しました。

僕の場合は、

  • 革シート
  • フロアマット
  • カーナビ

等を確認しました。

3)車の操作方法の説明

ここが一番時間がかかるところです。

車の操作方法の説明は、便宜上、

  • 初期設定編
  • 基本操作編

に分けると分かりやすいのでそうします。

初期設定編

ステアリング(ハンドル)の角度調整、サイドミラーの角度調整、シート(席)、ルームミラーの調整を行います。

僕の時は、この流れでドライバーズモニタリングシステムの登録を行いました。

これ以降に車に乗り込むと、ドライバーモニタリングシステムの顔認証により、事前に登録したサイドミラーやシートの角度が呼び出されます。

めっちゃハイテクです!

「ステアリング(ハンドル)」「ルームミラー」の角度や設定はメモリされません。残念!

基本操作編

次に基本操作編です。

いろんな情報がいっぺんに来るので、ここが一番大変です。

ざっというと、

  • エンジンのかけ方
  • ライト
  • ワイパー
  • エアコン
  • 各種スイッチの用途
  • カーナビ

などです。

いや~、スイッチ類がとにかく多い~。

車じゃなくてメカだよ。

頑張って担当者の説明を聞きましょう!

あと、僕が気を付けていたことは、「これ知ってるから飛ばして!」と、担当者の説明をキャンセルしないことです。

理由は、おなじみの機能でも、最新機能が満載だからです。

例えば、新型フォレスターでは、エアコンひとつとっても、「運転席、助手席の独立温度設定」など知らないことがたくさん。

特に、僕のように古い車を乗っていた人は、いったんは説明を聞くことおすすめします。

あと、音楽好きな別な担当者がいまして、ダイアトーンの音質調整をしてくれました。

ありがとうございます。

5.納車エンディング

納車エンディング

実車説明が終わったら、いよいよ納車のエンディングです。

お店に戻って、ディーラーから翌日以降にやっておくべき、

  • スマホアプリ「マイスバル」の設定車両の変更
  • カーナビ ダイヤトーンの地図更新のハガキ送付

の宿題をもらいます。

あとは、1カ月点検の日にちを予約して終了です。

ウサギさん
ウサギさん
納車日に一カ月点検の予約するのは賢い!

2019/02/25追記 一カ月点検やってきました!

新型フォレスターの一ヶ月点検とブレーキ鳴き|費用は?受けなきゃダメ?洗車は?
新型フォレスターの一ヶ月点検とブレーキ鳴き|費用は?受けなきゃダメ?洗車は?一ヶ月点検って受けなきゃだめ? どれくらい時間かかるの? 費用はかかるの? など、特に車を購入して初めての人は、一ヶ月...

店舗スタッフ総勢でのお見送りを後に近くまでドライブしました。

ディーラーの皆様、売るまでだけでなく、売った後のサポートも手厚くお願いしますよ!

まとめ:納車は気楽に。そして時間には余裕をもって。

まとめ

それでは今日のまとめ!

  • 管理人の納車の時は2時間ちょっとかかった。
  • 納車はチェックリストやアイサイトを予習しておくと全然違う。
  • 納車は緊張しないで気軽に!

今回の記事で、納車の流れは掴めましたでしょうか?

僕の場合は、保険の見直しとダイヤトーンの調整があったため、通常より長めかもしれません!

最新の車は、付加機能がたくさんあるので、覚えなくてはいけないことがたくさんです。

納車が初めてな人は不安だと思いますが、肩肘はらず、気楽に納車に臨みましょう!

Take it Easy!

POSTED COMMENT

  1. ストライクルージュ より:

    こんばんは。この連休でとうとうフォレスター(B型)が納車になりました。
    試乗車、展示車、街中でも実車は見ていましたが、やはり自分でオーダーしたものは違いますね。とても感動&興奮でした。

    納車チェックリストも活用させてもらいましたよ。
    色々オプションをつけたので1つ1つ確認するのが大変でしたが楽しかったです。所要時間はざっくり1時間半ぐらいでした。帰宅してからは契約から納車までの間にコツコツと買っていたドレスアップパーツなどを少しずつ取り付けているところで、これもお楽しみタイムです。

    私は初代フォレスター(SF系後期型)に20年以上乗っていて、それ以来の買い替えとなります。納車前日に知人に初代フォレスターを引き取ってもらいましたが、引渡しの際は少しウルっときてしまいました。
    これから、このSK系の5代目フォレスター(我が家からすると2代目ですが)と、新たに歴史を刻んでいくつもりです。

    普段、駅までの道程は私も子供もバスを使っているのですが、今は密回避のためバスは使わずに、毎朝子供と私をかみさんが駅まで送ってくれるので、毎日フォレスターの出番があります。典型的なシビアコンディションです(笑)。
    私の利用は週末中心ですが、これから少しずつレビューを書き込ませてもらえたらと思います。

    • uplife55 より:

      ストライクルージュさん

      SF系に20年以上ですか!?

      かなり久しぶりの新車購入でそれはそれはテンション ガチ上がりに間違いないですね!

      >引渡しの際は少しウルっときてしまいました。

      おっしゃるとおりだと思います。

      20年ともなると、愛車との思い出もそうですが、お子様もヨチヨチだったころではないでしょうか?

      そういった背景も鑑みると、やはりグッとくるものがありますよね。

      しかし。。。SF系も良いのですが。。。

      。。。(コホン)

      この度のフォレスターSKの納車おめでとうございます!!

      SKはスバルの最先端技術を、余すところなく注入しています。

      私もSKフォレスターの前は、レガシィBH5でしたので、ひとつひとつの成熟度に驚かされました。

      きっと、ストライクルージュさんもそうに違いありません。

      特に、運転時の疲れにくさには他メーカーの1段も2段も上をいっています。

      ざっと言っても、
       ・アイサイトのクルーズコントロール
       ・疲れにくいシート設計
       ・ピラー位置からこだわる視界設計
       ・SGP(スバルグローバルプラットフォーム)による極限までの揺れのなさ
      などなど。。。

      奥様やお子様もきっとコスパに納得なはず。

      さぁ!お休みはどちらへ行きますか(笑)

      本当に運転が愉しい車ですよ。

      ※チェックリストのご活用ありがとうございました。(^^)/

      • ストライクルージュ より:

        SF系、よく走ってくれました。特に大きなトラブルも無く、大きな修理といえば11年目にマフラー交換したぐらいで本当に頑丈でした。
        買ったのは独身の頃で、家族の誰よりも付き合いが長かったものですから・・・(涙)

        子供たちは納車日に初めてSKを見て「かっこいい」「後部座席が広い」「静か」とべた褒めでした。
        我が家は皆「ボクシーなデザイン」の車がとても好きなのでフォレスターってどストライクなんです。
        世代が変わっても、家族でフォレスターを愉しみたいと思います。

        • uplife55 より:

          SKを家族のみなさん気に入ってくれたようで良かったです。

          お子様も、外観がかっこいい!というのならまだしも、後部座席の広さや静かさに注目するとはセンスありますね!

          SFに比較したSKのご感想お待ちしていますよ!

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